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为了无人驾驶!上海、江苏签订了这份合作协议

发布时间:2019-11-02 10:20:12

如果上海无人驾驶汽车从上海行驶到江苏会发生什么?

如果上海和江苏有不同的驾驶法规、收集道路信息数据的不同标准或无人驾驶的不同法律法规,那么一旦穿越江苏边境就会晕倒。你知道,对于无人驾驶汽车,尤其是采用车辆联网技术路线的无人驾驶汽车,道路上出现的所有信号构成了自主驾驶的判断基础。只要有一两个信号标准差异,就会头晕目眩。

为了解决这一难题,昨日,上海智能网联汽车创新中心(以下简称“上海创新中心”)、上海仲晶科技有限公司(以下简称“仲晶地图”)和江苏智能网联汽车创新中心(以下简称“江苏创新中心”)共同签署了“智能网联汽车测试能力建设”战略合作协议。三方将共同建设智能网联汽车场景数据库基础设施,建立长三角协同场景数据库系统,提升联盟技术服务能力,构建长三角智能网联汽车场景数据库合作交流平台,推动智能网联汽车产业一体化发展。

从左到右依次是仲晶地图庄斌博士、上海创新中心总经理李林博士和江苏创新中心戴一凡博士

上海创新中心总经理李林博士认为,整个智能互联网市场将在2023年左右逐步蓬勃发展,因此必须提前做好准备。目前,位于上海嘉定的汽车城已经全面覆盖5g网络,未来还将探索更多的可能性。

此外,李林博士认为,无人货运列车是未来无人领域的首批着陆场景之一。“目前,上海郊区和外环交通十分拥挤,平均时速只有45公里。最终,问题在于车辆的混合交通。无人驾驶货运列车可能会改变这种状况。”李林表示,届时无人驾驶卡车车队将像高速公路上行驶的“火车”,这可能为上海居民“长三角邮政包裹区”的电子商务和快递物流带来新的面貌。

据悉,上海创新中心(Shanghai Innovation Center)是上海智能网联盟车辆路试推广工作组正式指定的第三方组织,在智能网联盟车辆路试管理、长三角地区智能网联盟车辆集成开发、场景库等前瞻性共性技术研究、车辆路网与云集成系统等方面取得了积极进展。仲晶地图是该国18级a级导航地图资格持有者。它使用自动驾驶、自动停车、虚拟测试和智能城市作为主要应用场景。它拥有全国最大的高精度城市级路线图和停车图,目前服务于全国90%以上的智能网测试区域。江苏创新中心是由清华大学苏州汽车研究所牵头的创新研发机构。在基于新一代人工智能的智能联网汽车架构、人车环境系统的综合态势感知、高精度地图的构建与定位、智能决策和车辆运动控制等领域取得突破。

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